Skoda Octavia vRS

В Skoda Octavia vRS есть неотъемлемая правота. От идеального двигателя до превосходного положения водителя; от гладкой и легкой коробки передач - оснащена ли она коробкой передач с ручным управлением или коробкой передач с двойным сцеплением - до ее аккуратного и эффективного управления

Это не самый выразительный автомобиль, в конце концов, он основан на Golf GTI, но, поскольку он не одет как горячий хэтчбэк, нет никаких ожиданий, что он будет ездить как он; его кузов седана не предполагает очень агрессивного, заостренного отношения, которое демонстрируют современные хечи. Вместо этого он эффективен, быстр, требует достаточно усилий, чтобы привлечь внимание, а производительность в высшей степени пригодна для использования.

Его отличная новость в том, что ни одно из обновлений Octavia vRS не влияет на высочайшую практичность. Есть десятки сантиметров места для задних ног, все еще есть огромный багажник, будь то хеч или универсал, есть зажимы для парковочных талонов, места для хранения повсюду, и вы даже можете получить внутреннюю корзину. Твердая поездка, особенно на автомобилях, оснащенных опциональными 19- дюймовыми колесами, является единственным аспектом VRS, который слегка откусывает от ультра- практичного характера автомобиля, но даже в самом твердом виде он все еще далек от неудобства. Этот автомобиль практически идеален во всём от движения по дороге в городе или деревне, до долгих поездок по автомагистралям.

После недавней подтяжки лица всего модельного ряда Шкода, Октавия немного встряхнулась. Новый бензиновый автомобиль начального уровня имеет мощность 227 л.с., такую ​​же мощность, как и у старой модели с ограниченными техническими характеристиками. Самая мощная версия теперь имеет 242 л.с., 19-дюймовые колеса, темную отделку и, что важно, дифференциал повышенного трения. Дизельная версия не сильно изменилась; у этого все еще есть 181-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель. Все модели доступны в виде хэтчбека или седана, с возможностью выбора коробки передач с ручным или двойным сцеплением. Большая часть диапазона - передний привод, однако вы можете получить дизельный DSG vRS с полным приводом, если хотите.